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在可比公司中，只有华正新材的资产负债率水平最高，其它四家公司的资产负债率基本都维持在较低水平。短期偿债能力方面，2018年，生益科技的流动比率、速动比率分别为2.03、1.56，短期偿债能力较强。再可比公司中，只有华正新材、超华科技两家公司的短期偿债能力较低，其他三家公司均处于较高水平，短期偿债能力差别较小。生益科技的流动比率位居第二位，速动比率位居第三位。

张桓在拨打滴滴客服无人接听后，拨打110报警。在做笔录期间，滴滴客服打电话前来询问，并说很快会找到司机。但是，事发后四个小时，滴滴是否找到该司机，张桓都一无所知，滴滴方面对此也没有任何回应。张桓认为，滴滴出行平台司机管控不力，处理问题拖泥带水，遮遮掩掩想小事化了，建议微博公开道歉。

联合国副秘书长、非洲经济委员会执行秘书长维拉·松圭日前在以“数字抗疫”为主题的线上分享会上表示：“抗击疫情是一个全球挑战，合作才是应对之道。在中国，数字技术在抗击疫情中发挥了巨大作用，这也带动了非洲跨境电商的繁荣。”她表示十分愿意走进中国电商的直播间，为非洲产品做宣传。

第二是从部门间杠杆互动视角看，中央政府越早介入，最后的损失可能越可控，而中央政府越迟介入，最后损失可能很大。如果说现在中央可以帮助地方政府实现债务切割，把一部分的主要用来提供公共产品的地方债务及早承接，有可能损失最小。如果放任地方政府债务进一步膨胀，有可能引发银行业危机，到时中央政府再介入，可能相应成本会更高。因此，2019年中央财政发力不发力，可能是影响2019年经济增速的一个非常重要的原因。

虽然一些地方采取了积极行动以尽早遏制病毒（如旧金山湾区），并可能会根据当地条件相对较快地解除限制，但这样做将把他们置于疫情再次暴发的危险之中，因为来自其他地方的旅行者可能传播病毒。因此，任何“重启”都将不得不推迟，直到最后采取行动的地方（如佛罗里达州）最终控制住疫情——除非美国人愿意与同胞严格划清界限。

据记者了解，比起几家头部快递企业占据大部分市场份额，快运行业的集中度还很低。科尔尼全球合伙人宋旭军在接受记者采访时表示，目前快运市场前十位加起来的市场份额不足5%，仅在3%左右，市场还有进一步集中的发展空间。2019年5月，运联研究院发布的2019年中国零担排行榜中，从营收来看，前三为德邦、顺丰、安能；从货量来看，壹米滴答、安能和百世则超越了德邦；而综合货量、收入、网络等多项参数排出的全网零担12强企业榜单中，安能、百世、德邦、壹米滴答和顺丰为前五名。