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展望2019年，受房地产、汽车、消费电子等下游需求放缓，及地方政府补贴减少影响，我们认为LED相关终端需求继续恶化，对上游LED芯片厂商盈利压力增大。存货规模不断攀升，提示投资人留意2019年存货减值风险。我们从4月份开始提示行业库存不断攀升的问题，并期望主要厂商通过降价等措施消除存货压力。但从三季度业绩来看，我们注意到三安光电的存货和存货周转天数分别达到26亿元和189天。未来如果需求如果没有大的回升，公司可能面临存货减值导致利润下降等问题。

“4月底开始交付，9月底之前把1万辆创始版交付完毕，10月开始常规交付。”万锐表示，“具体时间还没定，这个要依据产品状态，肯定要交给用户靠谱的产品。”虽然蔚来汽车方面明确表示将于4月底开始交付，但有汽车领域从业者指出，对于一家成熟的传统车企来说，从样车到真正的量产车至少需要2年时间，蔚来汽车首批1万辆能否如期交付仍是个谜团。汽车行业分析师张志勇同时表示，不仅是蔚来，量产是国内新造车企业都亟待突破的一关。

此外，港铁还确定站内设有5个柜位售卖高铁内地段车票，但手续费问题仍在商讨中，暂时没有公布。港铁总经理（客户体验拓展）梁静雯表示，高铁设有专属网站及手机应用程序，乘客可查阅高铁各种信息及购买车票，电话热线也会每周7天、每天早上7时至晚上9时提供专人售票服务。高铁也设有退票及改票机制，详情日后公布。

李东说，是否为小微企业提供贷款及贷款额度，主要根据小微企业主个人品行、专业能力等进行判断，银行更多看重个人品行。华东某城商行人士表示，从整体看，民企融资成本会高于央企和国企，但从个案看，不排除有些资质特别好的民企的融资成本低于央企和国企。“目前，公司给民企提供贷款的利率约为6%，但综合成本大型民企约为7%，中型民企约为7%-8%。”

责任编辑：张迪汇通网讯——分析师埃里安（Mohamed A． El-Erian）称，美联储今年四次加息并非板上钉钉。他认为，无论几位地区联储主席在杰克逊霍尔会议上有多自信，都会有越来越多的国内外问题影响美联储12月的加息行动，更不用说明年了。

本次发行受到了华夏银行、南京银行、包头农商银行、首创证券等机构的高度认可和大力支持，并受到了建设银行、光大银行、江苏银行、民生银行、兴业银行、富邦华一银行、中信证券等多家机构的高度关注和积极响应，产品实现发行总规模7.33亿元，其中优先A1级3.1亿元，收益达5.1%，优先A2级2.75亿元，收益达5.4%，优先A3级1.11亿元，收益达5.5%。