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IMO MEPC70（国际海事组织海洋环境保护委员会第70次会议，2016年10月）决定进一步减少全球硫排放限额至0.5%，全球范围内燃油SULPHURCONTENT（硫含量）从3.5%直降到0.5%，并于2020年1月1日生效，而不再延期5年---这就是2020全球限硫令（板上钉钉）。 ❷IMO MEPC73，从2020年3月1号起，没安装替代设备SCRUBBER的船，将不被允许携带高硫燃油---源头切断 北京时间2018年10月26日，IMO国际海事组织宣布，MEPC73会议通过MARPOL公约修正案，从 2020年3月1号起，没安装替代设备SCRUBBER的船，将不被允许携带高硫燃油（源头切断）。 ❸2020全球限硫令，会通过缔约国PSC来强化其执行力，PSC制度设计的如此有效---不用怀疑PSC的执行力？！
这家曾在资本市场引发巨大争议的公司，近日以一种戏剧性的方式重新回到公众眼前。9月10日，原网秦科技（现已改名为凌动智行）董事长林宇公开表示，现网秦董事长史文勇涉嫌绑架其13个月，林宇还称警方对此已经正式立案。林宇称，2016年10月的时候发现，在2016年1月份，史文勇在其不知情的情况下将林宇所持飞流（网秦科技曾全资收购的一家公司）的78%股权划走。而正在他要对此提出法律诉讼的时候，突然被绑架，因此史文勇有很大嫌疑。史文勇则回应称，对此事不知情，并且“到目前为止，没有收到任何公安协助调查或问询的要求”。
大股东矛盾引中小股东担忧第一大和第三大股东分歧之所以出现，这与京威股份新能源造车战略有很大关系。据之前的公告，第三大股东认为，京威股份在布局新能源整车时，以发债的方式先后投资参股了3家整车企业。这3家企业被投资后连年亏损，上市公司没有得到投资回报且增加了财务成本，导致每股收益减少及股价下跌。
此前公司在4月14日发布的公告中显示，提名非独立董事候选人的陈耿2015年5月至今任浙民投董事、总裁、投委会主席；袁华刚2015年6月至今任浙民投投委会成员、管理合伙人，此外非职工代表监事提名人周冠鑫2015年5月至今任浙民投副总裁。而董事提名人郑毅现任佳兆业集团控股有限公司执行董事；罗军曾任佳兆业集团控股有限公司副总裁，监事提名人王卫征曾任佳兆业地产集团总经理助理。
同时，专业人士还提出，以上只是应急步骤，正常情况下女性出行最好有男性同事或好友陪伴，避免与专车司机独处一车，不让作祟分子有机可乘。责任编辑：杨群消息面上，登云股份发布2018年半年报，公司2018年1-6月实现营业收入1.82亿元，同比增长10.66%；汽车零部件行业平均营业收入增长率为20.46%；归属于上市公司股东的净利润537.11万元，同比增长102.79%，汽车零部件行业平均净利润增长率为23.21%，公司每股收益为0.06元。
然而，在李跃退休之际，中国移动的业绩也正在面对行业天花板的挤压。董事长杨杰在半年报中向股东表示，随着传统通信业务市场趋于饱和，流量红利快速消退，简单依靠传统要素投入来推动业绩增长难以为继，行业整体呈现负增长，公司的收入和盈利也承受较大压力。
