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据航旅圈了解，东航的计划是，京沪线每天46班保留在首都机场运营，但为了加强上海与大兴机场的连通性，还是计划安排部分京沪线在2019年冬航季转场至大兴运行。而对于东航旗下的低成本航空中联航，则将在2019年冬航季一次性转场，并在大兴机场开航前夜开始搬迁。整个搬迁过程预计持续10天，其中，大兴机场投运当日至10月9日，中联航计划调减30%航班量（92班/天）；10月10日全部航班再恢复运行，共131班/天。

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国产飞机为何没来试飞？相信不少朋友已经注意到，此次参加大兴机场试飞的民航客机，都是来自波音和空客两家制造商的机型，尽管都算是四家航司手里的旗舰机型了，但这样的重大时刻怎能不见国产飞机的身影？毕竟未来国产ARJ21和C919飞机，将要占据国内航空市场的重要份额。

年内房企高管离职人数创5年来顶峰日前，俊发集团发布官方公告称：“张海民先生因长期在异地工作，不能兼顾家庭，故向俊发集团申请辞去总裁职务。经俊发集团董事会研究，同意张海民先生的辞职申请。俊发集团感谢张海民先生在担任总裁职务期间勤勉尽责地工作。”

同时，对于超大特大城市，要调整完善积分落户政策，大幅增加落户规模、精简积分项目，确保社保缴纳年限和居住年限分数占主要比例。《重点任务》要求，城市政府要探索采取差别化精准化落户政策，积极推进建档立卡农村贫困人口落户。允许租赁房屋的常住人口在城市公共户口落户。